39^e GRDI (Type normal)
36^e DI - Général Aublet

CMC 18 : Tarbes.
2^e Hussards : Tarbes.

• EM et Peloton de Commandement : Lieutenant-Colonel de Fontanges, Lt-Colonel Roman-Amat (1^er juin 1940)
• Adjoint : Capitaine Magnen
• EHR : Capitaine Andrieu
• Escadron hippo : Capitaine de Visme
• Escadron Moto : Capitaine Licart
• Escadron Mitrailleuses et Canons de 25 : Lieutenant de Pimodan

• Embarqué par VF à destination de Belval (Ardennes), 9 septembre 1939
• Fait mouvement vers la frontière du Luxembourg (17 septembre 1939) et en position défensive dans le secteur Contz –Gandern – Stremberg, 29 septembre 1939
• Relève le 15^e RTA sur la ligne Ritzing, 5 octobre 1939
• Encerclé dans ses AV, parvient à décrocher pour venir sur la ligne de résistance (17 octobre au 2 novembre 1939)
• Dirigé successivement sur Thionville, Longuyon (Meurthe-et-Moselle),Etain (Meuse) (26 novembre 1939)
• Stationnement à Arcis-sur-Aube (30 avril 1940)
• En Argonne, défense des défilés de Grandpré et du Chesne-Populeux (14 au 17 mai 1940)
• Dans la région de Vouziers (18 au 25 mai 1940)
• Repli sur Contreuve et Blaise (Ardennes) où le GR est durement engagé (10 juin 1940)
• Retraite sur Ligny-en-Barrois, Neufchâteau, Lamarche en Woevre (Meuse) (13 juin 1940)
• Regroupé au pont de Bayon (Meurthe-et-moselle) (20 juin 1940)
• Attaque allemande à Vezelise et Vitrey où l’Escadron à cheval est capturé
• Retraite du GR disloqué, épuisé, sur Germiny, l’arrière-garde est capturée dans le bois de Goviller (Meurthe-et-Moselle)
• Contraint de déposer les armes sur l’ordre du général Dubuisson (22 juin 1940)
• Une quarantaine de cavaliers de l’escadron moto ayant réussi à traverser les lignes allemandes, parviennent à Tarbes (12 juillet 1940)

• Le Chesne-Populeux (Ardennes), 16 et 17 mai 1940
• Blaise et Contreuve (Ardennes), 11 et 12 juin 1940
• Vezelise (Meurthe-et-Moselle), 20 juin 1940
• Vitrey (Meurthe-et-Moselle)