16^e GRDI(Type normal)
11^e DI - Général Aymes, Général Arlabosse (15 janvier 1940)

CMC 20 : Strasbourg – Lunéville
3^e Hussards : Strasbourg

• EM et peloton de Commandement : Lieutenant-Colonel de Crouslard (août 1939), Commandant de Serrville (17 octobre 1939)
• Adjoint : Capitaine de Verneuil
• EHR : Capitaine Michel
• Escadron Hippomobile : Capitaine Boisliboult
• Escadron Moto : Capitaine Parisot
• Escadron de Mitrailleuse et Canons de 25 : Capitaine Jattiot

• Fait mouvement sur Hundling, puis sur Kerbach (22 août 1939)
• En position de surveillance sur la ligne Kerbach – Spickeren. Reconnaissances et patrouilles au profit de la 4^e DINA
• Remis à la disposition de la 11^e DI à Rouhling, relevant le 15^e GRCA (Neunkirch), 12 septembre 1939
• Reconnaissances offensives et garde des ponts de Sarreguemines (18 septembre 1939)
• Mission de couverture, mise en défense des passages de la Sarre et de la Blies (3 octobre 1939)
• Dirigé sur la région de Lunéville (22-11-39). Stationne à Maranvilliers, Delme et à Millery (Meurthe-et-Moselle), 5 janvier 1940 au 26 mars 1940
• Fait mouvement sur Bening où il cantonne jusqu’au 10 mai (30 mars 1940)
• Comble une brèche dans le dispositif défensif de la 11^e DI occasionnée par de violents bombardements allemands (12 mai 1940)
• Couverture de la DI au cours de sa relève (16 mai 1940)
• Stationné à Altrippe, est embarqué à Château-Salins à destination de Fleurines (Oise)
• La 11^e DI est mise à la disposition de la VII^e Armée, le G.R. assure la surveillance et la défense des passages de l’Aisne (25 mai 1940)
• Dirigé sur les plateaux Nord de la forêt de Compiègne (Morienval – Gillocourt) (27 mai 1940). Fait retour dans la région de Pierrefonds avec mission de surveillance et de protection éloignée (1^er juin 1940)
• Mis à la disposition de la 87^e DI pour couvrir sa gauche dans la région de Carlepont (pont de Retheuil)
• Devant l’avance ennemie, couvre la retraite de la 87^e DI en tenant jusqu’à la dernière extrémité les ponts de l’Aisne
• Regroupement du GR à Pierrefonds et mission d’action retardatrice, avec bouchons, par les éléments motorisés, sur tous les passages d’eau empruntés par la 87^e DI (07 juin 1940)
• Liaisons intermittentes en forêt de Villers-Cotterets avec les éléments d’Infanterie dissocié par les attaques ennemies, Toutes issues fermées, le G.R. parvient, avec l’appui du 9^e Zouaves, à décrocher et à se lancer en direction de Crepy-en-Valois. Un Escadron (Lieutenant klein) essaie de retrouver le Commandant du GR, tente la sortie qui réussit, se joint au 9^e Zouaves et prend la tête des éclaireurs, charge à la baîonnette, passe et rejoint le G.R qui, par une manœuvre audacieuse, a pu se dégager, et envoie 2 patrouilles sur Nanteuil le Haudouin. Le G.R. se regroupe à Montge (Seine-et-Marne) (11 juin 1940)
• Couvre le repli de la DI sur l’axe Nanteuil–Saint-Soupplet (12 juin 1940) en constituant des bouchons (14 juin 1940)
• La DI embarque en camions, le G.R. décroche
• Prend la route de la Loire qu’il passe sous les bombardements aériens
• Surveille la Loire en liaison avec la 7^e DIC à gauche et la demi-Brigade de la 11^e DI à droite (17 juin 1940). L’Infanterie de la DI décroche (18 juin 1940).
  Les deux Commandants des 16^e GRDI et 77^e GRDI organisent la défense du pont de Salbris
• Le GR continue sa retraite par Levroux et Buzançais (Indre), 18 juin 1940
• Arrive à l’Isle-Jourdain (Vienne) (23 juin 1940) et Pressac (Vienne).Liaison avec la 4^e DINA. Décrochage général sur Confolens, puis Nontron et Champagnac de Bélair (Dordogne).